Toyota Kijang: Evolusi Mobil dari Generasi ke Generasi

Di balik setiap kenangan perjalanan keluarga Indonesia, nama Toyota Kijang selalu punya tempat istimewa. Lebih dari sekadar kendaraan, mobil kijang telah menjadi bagian dari kehidupan banyak orang, menjadi saksi bisu perjalanan mudik, antar-jemput sekolah, hingga liburan keluarga.

Sejak kelahiran Toyota Kijang pertama kali pada tahun 1977, mobil ini telah melewati banyak perubahan, namun tetap mempertahankan identitasnya sebagai mobil keluarga serbaguna yang tangguh dan dapat diandalkan.

Tak heran jika Toyota Kijang di Indonesia bukan hanya dikenal luas, tapi juga dicintai lintas generasi. Artikel ini akan membahas secara lengkap mengenai sejarah Toyota Kijang generasi pertama hingga generasi ketujuh. Simak informasi selengkapnya!

​Baca Juga: Mobil Antik Toyota: Daftar Mobil Jadul yang Masih Dicari Kolektor di Indonesia

Asal Usul Nama "Kijang" - Sejarah Mobil Toyota Kijang di Indonesia

Kisah sejarah Toyota Kijang dimulai dari sebuah inisiatif strategis: Kijang merupakan singkatan dari “Kerjasama Indonesia-Jepang”, sebuah simbol kolaborasi antara pemerintah Indonesia dan pihak Toyota Jepang untuk menciptakan kendaraan lokal yang terjangkau, sederhana, dan bisa memenuhi kebutuhan pasar domestik.

Di bawah naungan PT Toyota Astra Motor, mobil ini lahir sebagai jawaban atas larangan impor mobil secara utuh yang diberlakukan era Soeharto, memaksa industri otomotif untuk mulai memproduksi secara lokal.

Toyota Kijang pertama kali hadir sebagai mobil niaga sederhana, namun seiring waktu bertransformasi menjadi mobil penumpang yang diterima luas oleh masyarakat. Sejak saat itu, Toyota Kijang terus meningkat popularitasnya dan menjadi salah satu tonggak penting dalam sejarah mobil Toyota di Indonesia.​

Kijang Generasi Pertama: Kijang Buaya (1977–1981)

Generasi perdana dikenal sebagai Toyota Kijang Buaya, karena desain hidung mobil dan kap mesinnya yang membuka ke samping seperti mulut buaya. Kijang generasi pertama atau Toyota Kijang KF10 ini masih sangat sederhana, tanpa fitur kenyamanan, dan dipasarkan sebagai kendaraan niaga. 

Meski demikian, mobil ini memiliki kelebihan berupa daya tahan tinggi dan mudah dirawat. Dua hal yang membuat mobil Toyota ini langsung diterima oleh masyarakat dan mendominasi pasar mobil minibus di Indonesia.

Mesin yang digunakan pada Kijang Buaya masih sederhana, namun cukup andal untuk kebutuhan sehari-hari, terutama untuk pedagang dan usaha kecil. Bentuknya kotak, sasis ladder frame, serta pintu yang minimalis menegaskan bahwa mobil ini fokus pada fungsionalitas.

Toyota Kijang Buaya diluncurkan untuk menjawab kebutuhan dasar akan mobil lokal yang kuat dan terjangkau. Walaupun tampangnya jauh dari kesan modern, Kijang Buaya adalah fondasi penting dari semua evolusi berikutnya. 

Mobil ini membuka jalan bagi mobil kijang di Indonesia untuk berkembang pesat. Sejak awal, Kijang menunjukkan potensinya sebagai kendaraan andalan masyarakat kelas menengah, dengan harga yang kompetitif dan performa tangguh.

Kijang Generasi Kedua: Kijang Doyok (1981–1986)

Masuk ke generasi kedua Kijang, mobil ini mulai mengadopsi bentuk bodi yang lebih kotak dan kaku. Dikenal dengan sebutan Toyota Kijang Doyok, mobil ini mulai digunakan sebagai mobil penumpang keluarga, tidak lagi murni kendaraan niaga.

Desainnya sederhana namun fungsional, dan mobil kijang di Indonesia mulai hadir dalam berbagai varian yang lebih nyaman untuk digunakan sehari-hari. Pada era ini, Toyota Kijang Doyok mulai mengalami peningkatan fitur.

Meskipun masih belum mewah, hadirnya kaca jendela geser, interior yang lebih rapi, dan lampu-lampu depan yang lebih baik membuatnya mulai layak disebut sebagai kendaraan keluarga. Kijang mulai digunakan tidak hanya untuk berdagang, tetapi juga untuk antar anak sekolah dan bepergian bersama keluarga.

Popularitas Kijang Doyok semakin meningkat karena ia tetap mengusung kesederhanaan yang dirindukan pasar. Konsumsi BBM yang irit dan perawatan murah membuat mobil ini dicintai masyarakat. Toyota Kijang pada masa ini sudah mulai mengarah pada bentuk MPV sejati yang kelak akan melegenda.

Kijang Generasi Ketiga: Kijang Super (1986–1996)

Era ini menandai kemajuan besar dalam desain dan teknologi. Toyota Kijang Super, bersama dengan varian Kijang Grand Extra, membawa tampilan yang lebih modern dan aerodinamis.

Toyota Kijang generasi ketiga ini mulai dilengkapi dengan interior yang lebih rapi, dashboard modern, dan mesin lebih bertenaga. Kijang memiliki nilai tambah sebagai mobil MPV yang tidak hanya tangguh, tapi juga nyaman dikendarai untuk perjalanan jauh bersama keluarga.

Pembaruan lain yang mencolok adalah body yang lebih panjang dan lebar, serta penggunaan transmisi manual yang halus. Pada saat ini, Kijang juga mulai dijual dalam bentuk pick-up dan minibus, yang menyesuaikan dengan kebutuhan masyarakat luas. Interiornya semakin nyaman, bahkan mulai menggunakan sistem pendingin udara yang lebih modern.

Tak hanya sukses di dalam negeri, kijang mulai diekspor ke mancanegara, seperti Filipina dan negara-negara ASEAN lainnya. Keberhasilan ini membuat Indonesia dipercaya sebagai basis produksi Kijang. Hal ini juga menjadi awal kehadiran Toyota Kijang Original Body, alias produksi lokal dengan kualitas internasional.

​Baca Juga: Toyota Kijang Super: Mobil Jadul Legendaris yang Masih Dicari Kolektor

Kijang Generasi Keempat: Kijang Kapsul (1997–2004)

Memasuki generasi keempat, Toyota Kijang mengalami transformasi signifikan. Dikenal dengan nama Kijang Kapsul, desain mobil ini membulat menyerupai bentuk kapsul, berbeda jauh dari desain kotak pendahulunya. Tampilan lebih modern ini membuat mobil kijang semakin diterima sebagai kendaraan keluarga yang stylish dan nyaman.

Tidak hanya tampilan luar, kenyamanan di dalam kabin juga ditingkatkan. Interior lebih ergonomis, AC yang lebih dingin, dan suspensi yang lebih empuk menjadi daya tarik utama. Toyota Kijang Kapsul juga mulai memperhatikan aspek keselamatan dengan menambahkan fitur sabuk pengaman di seluruh kursi.

Toyota Kijang generasi keempat ini mempertegas posisinya sebagai mobil MPV keluarga yang cocok digunakan harian maupun untuk perjalanan jauh. Kijang semakin identik sebagai mobil keluarga Indonesia, menjadikannya sebagai pilihan utama di pasar mobil minibus saat itu.​

Kijang Generasi Kelima: Kijang Innova (2004–2015)

Di generasi kelima, Toyota Kijang tidak lagi hanya disebut sebagai Kijang, melainkan menjadi Kijang Innova. Nama ini menandai perubahan besar dalam konsep desain dan teknologi. Kijang Innova hadir dengan desain lebih mewah, fitur canggih, serta kenyamanan setara sedan keluarga.

All New Kijang Innova menggunakan platform IMV yang juga digunakan oleh Toyota Fortuner dan Hilux, menjadikan performa dan stabilitas kendaraan meningkat signifikan. Mobil ini tampil lebih tinggi dan besar, dengan mesin yang lebih bertenaga, baik dalam varian bensin maupun diesel.

Innova menjadi jawaban atas kebutuhan masyarakat urban akan mobil keluarga yang bisa digunakan dalam berbagai medan. Toyota Kijang Innova juga mulai mengadopsi transmisi otomatis dan fitur entertainment yang lebih lengkap. Ini menandai langkah awal menuju era modernisasi dalam sejarah mobil kijang.

Kijang Generasi Keenam: Kijang Innova Reborn (2015–2022)

Mengusung nama Kijang Innova Reborn, generasi keenam hadir dengan tampilan lebih gagah dan berkelas. Toyota Kijang generasi keenam ini mengalami penyempurnaan desain eksterior dengan garis bodi tegas dan grill depan besar, mencerminkan karakter tangguh dan elegan.

Interior juga mengalami transformasi menyeluruh. Dashboard modern dengan layar sentuh, captain seat di beberapa varian, serta sistem pendingin udara yang merata hingga baris ketiga menunjukkan bahwa mobil kijang ini fokus pada kenyamanan maksimal. Material kabin juga ditingkatkan dengan finishing yang lebih premium.

Salah satu varian andalan adalah Kijang Innova Venturer, yang membawa nuansa mewah dengan body kit khusus, velg lebih besar, dan fitur keselamatan lengkap. Dengan semua peningkatan ini, Toyota Kijang Reborn sukses mempertahankan posisinya sebagai mobil MPV pilihan utama keluarga Indonesia.

​Kijang Generasi Ketujuh: Kijang Innova Zenix (2022–sekarang)

Menyambut era elektrifikasi, Toyota Kijang Innova Zenix hadir sebagai langkah evolusi paling signifikan dalam sejarah mobil Toyota Kijang di Indonesia. Menggunakan platform TNGA (Toyota New Global Architecture), Innova Zenix tampil lebih ringan, efisien, dan modern dalam segala aspek.

Zenix tidak hanya hadir dalam varian mesin bensin, tapi juga hybrid elektrik, menjadikannya Toyota Kijang pertama dengan teknologi ramah lingkungan. Konsumsi BBM lebih hemat dan emisi lebih rendah menjadi nilai jual utama bagi pasar urban modern.

Desain eksterior lebih elegan dengan garis tegas dan lampu futuristik, sementara kabinnya lebih lega dengan konfigurasi 7-seater atau captain seat. Fitur keselamatan lengkap seperti Toyota Safety Sense, panoramic sunroof, hingga wireless charging menjadikan Zenix sebagai mobil MPV masa depan.

Dengan peluncuran Toyota Kijang Innova Zenix di Indonesia, Toyota berhasil membawa warisan Kijang ke tingkat yang lebih tinggi, menggabungkan teknologi, kenyamanan, dan kepedulian lingkungan dalam satu paket yang tetap terjangkau bagi keluarga Indonesia.

Baca Juga: Mobil Hybrid: Pengertian, Kelebihan, dan Kekurangannya

Toyota Kijang: Ikon Mobil Keluarga Indonesia yang Terus Berevolusi

Toyota Kijang telah menjadi bagian tak terpisahkan dari perjalanan otomotif Indonesia. Dari "Kijang Buaya" yang sederhana hingga "Kijang Innova Zenix" yang canggih, evolusi mobil ini mencerminkan perubahan kebutuhan dan gaya hidup masyarakat Indonesia.

Sebagai mobil keluarga yang legendaris, Toyota Kijang terus berinovasi untuk memenuhi ekspektasi penggunanya.​

Untuk memastikan Toyota Kijang Anda tetap dalam kondisi prima, penting untuk menggunakan suku cadang dan layanan perawatan yang terpercaya. Astra Otoshop menyediakan berbagai produk dan layanan berkualitas untuk memenuhi kebutuhan perawatan mobil Anda.

Kunjungi Astraotoshop segera! Untuk melakukan konsultasi lebih lanjut, hubungi Kami melalui nomor telepon 1500015 ataupun nomor WhatsApp